今日凌晨，官方一辆理想MEGA（参数丨图片）在行驶过程中，理想与水泥护栏发生碰撞，坠落导致了坠落，没开没系坠落高度约为7米。辅助

事故发生后，驾驶官方很快做出了回应：车辆发生坠落之前，安全车上人员并未系安全带，官方并且车辆也没有开启辅助驾驶功能。理想在碰撞发生时，坠落车内安全气囊均正常点爆，没开没系四门也主动解锁，辅助车辆E-call也正常出发。驾驶所幸的安全是，车上人员均无大碍。官方

从现场来看，车辆是垂直落地，受损较为严重。前脸部位的保险杠和吸能盒已经裸露在外，吸收了大量的冲击力。

理想MEGA自上市以后，热度一直居高不下，也发生了很多的恶意P图事件，给其产品定位带来了很大的困扰。

从近几个月的交付量来看，理想MEGA并未达到预期的表现。3月份销量为3229辆，表现还算正常，到了4月份就急剧下滑，仅交付了1145辆；5月份销量进一步下滑，仅有614辆。

恶意P图事件虽然有一定的影响，但是主要原因还是产品定位有瑕疵。理想MEGA共计推出一款车型，售价52.98万元，定位是高端旗舰纯电MPV。

但是市场实际给出反馈是——定价偏高。众所周知，理想汽车擅长的领域是增程，首次布局纯电产品，用户一下子很难转变思维。

另外一点，自主品牌在MPV领域尚处于发力阶段，地基尚未夯实，包括腾势D9、传祺M8在内的多款畅销MPV产品，定价在30万元上下。

最后：我们来聊一聊现阶段比较火热的智驾，好像没有智驾，厂家就不会推出新产品了。但是，实际上发生事故时，都会说，没有打开智驾功能。还有前几天理想车友会的连环追尾事故。

在日常用车中，智驾其实显得有些鸡肋。换句话来说，智驾的行车风格过于礼貌、谨慎，完全不是一个老司机应有的表现。

虽然大部分车型都配备了主动刹车、前方障碍物识别，但是真正发生事故时，似乎没什么作用。这确实值得我们重新思考智驾的意义，官方宣传是一回事，实际表现又是一回事。