梅大高速：总投资56亿，高速建成不足10年，总投资亿五一节前领导刚现场巡查
五一节凌晨，建成一场36人死亡30人受伤的不足特大事故在广东省梅大高速路段发生！
根据网传的年节现场图片来看，简直如同人间炼狱……
乌漆嘛黑的前领高速路面，毫无预警的导刚出现巨大的深坑塌陷，高速行驶的现场巡查汽车几乎在毫应对反应之间陷落！
23辆车，高速36条人命，总投资亿顷刻间消失。建成
许多人甚至来不及反应，不足根本不知道发生了什么便已经遭遇不幸……
事发已经两天，年节关于梅大高速为何会突然发生塌方的前领原因探寻，一直在不断更新着消息。导刚目前来讲，事故与地质结构、雨水侵蚀、施工质量等多种因素有关。
有专业人士通过现场航拍事故画面认为：该段高速公路应该属于滑坡地段。
如今，大多数属于滑坡路段的高速公路都采用高架桥，但是事发路段使用的是造价更低的边坡填方路基。
至于为什么不用高架桥而是用边坡填方路基，暂时不得而知。
同时，梅大高速的管理方也被媒体挖了出来——大潮高速公司。
根据相关信息显示，梅大高速全长61.3公里，总投资56.37亿元，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。
2014年12月31日，梅大高速二期及东延线竣工通车，共计33.6公里、
此时事发路段正是属于这一时期竣工的路段。
这样算下来，发生塌方的这段高速路建成不足10年！
大潮公司近些年似乎“官司不断”，2022年以来广东大潮高速新增了多起诉讼案件。大部分是涉及到买卖合同纠纷和工程施工合同纠纷。
五一节前领导曾冒雨现场安全督查
让人无语的是，就在五一节前一周左右，大潮高速的上级公司、广东交通实业投资有限公司（下称“广东交投”）的党委书记、董事长蔡丛华带队到广东大潮高速进行调研督导。
从其公司发布的公众号文章来看，蔡董事长是冒雨督查，为的就是要确保五一节前各项保障工作的运行。
然而，仅仅五天过后，轰隆一声巨响，建成不足10年，耗资几十亿的高速度就发生塌方，造成重大人员伤亡事件！
这样的前后对比，简直就是在打脸一众人等！
虽说事故的诱因是连续降雨造成的地质灾害，但是谁也不能下结论这里面没有“人祸”！
这是一起举国震惊的重大灾难，36个家庭瞬间崩塌，谁来还他们一个事实真相？
这是一起必须追究各方责任的重大事故，设计方、施工方、运用管理方和上级单位，全都逃不脱干系……
此时此刻，不知道又有多少人开始瑟瑟发抖，而这仅仅只是前奏而已！